重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，杨惠除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，杨惠几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

被香皮克斯动画工作室就特别看重准备。操办奥运会的人都是新手，亨狙这与奥委会的选择有关。

参照系是非常好的概念，杨惠但在现实中最难获得的是现实世界的数据，杨惠一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，被香最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，被香这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。第一是探路者，亨狙没有经验可循，未知的风险不可控。

每个举办国奥运相关的基建，杨惠肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，被香根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

准备是安全港，亨狙花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

比如，杨惠一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，杨惠他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，被香让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，亨狙可以提供2,217间客舱。很多旅客都是中老年人，杨惠船员很多是外籍不会说中文，杨惠沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

被香黄瑞玲对本报记者表示。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，亨狙能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，亨狙另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。